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T-Motor

T-Motor MN1115 Navigator UAV Motor – KV110 / KV130

T-Motor MN1115 Navigator UAV Motor – KV110 / KV130

Normaler Preis €379,90 EUR
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T-Motor MN1115 Navigator Heavy-Lift UAV Motor – KV110 für 14S und KV130 für 12S, IP45, bis 34,3 kg Testschub.

KV
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Lieferzeit ca. 1–3 Wochen • Lieferbarkeit & Mindestmenge vorausgesetzt

Betriebsspannung: KV110: 14S LiPo / KV130: 12S LiPo Max. Schub: KV110: bis 34,369 kg (G36×11.5, T-Motor Test) und KV130: bis 33,340 kg (G36×11.5, T-Motor Test) Gewicht: KV110: 1040 g inkl. Kabel / KV130: 1055 g inkl. Kabel

Vorteile

IP45 Schutzklasse
MTBF ≥ 2000 Stunden
Stabiler Betrieb von -30 °C bis +55 °C laut Hersteller
Integrierte Kühlrippen-Struktur
Doppelte Staubschutz-Gitterstruktur
Rotor-Dynamikbalance ≤ 30 mg
36N40P Konfiguration
Ø 12 mm Ausgangswelle

Anwendungen

Heavy-Lift Logistik- und Transport-UAV
Rettungs- und Notfallversorgungsdrohnen
Große Agrar- und Forst-UAV
4-, 6- und 8-Rotor Multicopter
Koaxiale Heavy-Lift Plattformen
Professionelle Industrie-UAV
Vollständige Details anzeigen

Beschreibung

T-Motor MN1115 – Heavy-Lift Navigator UAV Motor

Der T-Motor MN1115 ist ein leistungsstarker Brushless-Outrunner der Navigator-Serie für große professionelle Multicopter- und Heavy-Lift-UAV-Plattformen. Er ist in KV110 für 14S und KV130 für 12S erhältlich und wurde für hohe Nutzlasten, zuverlässigen Dauerbetrieb und anspruchsvolle Einsatzbedingungen entwickelt.

Typische Anwendungen sind 4-, 6- und 8-Rotor-Systeme sowie koaxiale Multicopter für Schwerlast-Logistik, Rettungs- und Versorgungsaufgaben sowie großflächige Agrar- und Forst-UAVs.

Schutz, Kühlung & Zuverlässigkeit

T-Motor MN1115 IP45 Schutz und Kühlsystem


  • IP45 Schutz für staubige und feuchte Einsatzumgebungen
  • Stabiler Betrieb laut Hersteller von -30 °C bis +55 °C
  • Ausgelegte MTBF: ≥ 2000 Stunden
  • Doppelte Staubschutz-Gitterstruktur
  • Integrierte Kühlrippen für verbesserte Wärmeableitung
  • Rotor-Dynamikbalance: ≤ 30 mg
  • Lager: 6902ZZ

Die integrierte Kühlstruktur reduziert laut T-Motor die Wicklungstemperatur gegenüber einer klassischen geteilten Kühlstruktur um etwa 5–8 °C.

Empfohlenes T-Motor Setup

T-Motor MN1115 Recommended Setup mit M200A 14S ESC und G36 Propeller

Für den MN1115 empfiehlt T-Motor den G36 × 11.5 Carbon-Propeller zusammen mit dem M200A 14S ESC. Die KV110-Version ist für 14S, die KV130-Version für 12S ausgelegt.

Montage & Befestigung

Abmessungen

T-Motor MN1115 technische Zeichnung mit Abmessungen

Motorabmessungen: Ø 120,5 × 47,9 mm · Ausgangswelle: Ø 12 mm · Konfiguration: 36N40P.

Die vollständigen Herstellerwerte für KV110 und KV130, Prüfstandsdaten mit G36 × 11.5 sowie der Matching Guide finden Sie in den technischen Bereichen dieser Produktseite.

Technische Daten

MN1115 KV110
KV-Wert: 110
Leerlaufstrom (20 V): 3,5 A
Max. Leistung (180 s): 2800 W
Innenwiderstand: 12 mΩ
Nennspannung (LiPo): 14S
Spitzenstrom: 152 A
Max. Schub: 34,3 kg
Motorgewicht inkl. Kabel: 1040 g
Verpackungsgewicht: 1500 g

MN1115 KV130
KV-Wert: 130
Leerlaufstrom (20 V): 2,7 A
Max. Leistung (180 s): 2816 W
Innenwiderstand: 16 mΩ
Nennspannung (LiPo): 12S
Spitzenstrom: 180 A
Max. Schub: 33,3 kg
Motorgewicht inkl. Kabel: 1055 g
Verpackungsgewicht: 1500 g

Quelle: T-Motor – Technische Parameter.

Hinweise & Sicherheit

Motor, ESC und Propeller als abgestimmtes Gesamtsystem auslegen.
KV110 mit 14S, KV130 mit 12S gemäß Herstellerdaten betreiben.
Herstellergrenzen für Spannung, Spitzenstrom, Leistung und Propellerlast einhalten.
Propellerbefestigung, Motoraufnahme und Kabel vor jedem Einsatz prüfen.
Für ausreichende Kühlung sorgen und den Motor nicht außerhalb des zulässigen Temperaturbereichs betreiben.
Hersteller-Prüfstandswerte dienen als Referenz; reale Werte hängen von Versorgung, Propeller, Kühlung und Einbau ab.